6月16日，执行神舟十二号载人飞行任务的指令长聂海胜在发布会上表示，航天员初心使命就是飞天，只有飞行和准备飞行两种状态。表达了为祖国载人航天事业拼搏奉献的昂扬斗志，彰显的是“特别能吃苦、特别能战斗、特别能攻关、特别能奉献”的载人航天精神。
“两种状态”是航天员聂海胜的真实写照。作为中国首批航天员，23年来，神五、神七、神九，他三次备飞；神六、神十，他两度飞天；如今，57岁的他将第三次出征太空，用行动为飞天的“两种状态”作出了最好的回答。为实现中国人“九天揽月”的梦想，接受祖国挑选，时刻努力着、准备着，是聂海胜等中国航天员们始终坚守的信条。
“两种状态”是中国航天员敢用生命去探险、用躯体去铺路的真实写照。2003年2月1日，正值中国航天员大队选拔首飞梯队的关键时刻，美国“哥伦比亚”号航天飞机在重返地面过程中突然解体，7名宇航员全部罹难。当时，大家都为中国航天员的心理承受能力感到担心，但令人意想不到的是，第二天，航天员大队党支部收到了全部参训的14名备选宇航员递交的请战书，他们表达了一个共同心声：“再大的风险也动摇不了我们征服太空的决心。”一致要求争当首飞第一人。作为中国飞天第一人的杨利伟，在神舟五号飞船上经历了“惊魂26秒”的生死考验。景海鹏在执行神舟七号和神舟十一号飞行以及天宫二号任务时，都发生过意外险情，但这些都没能动摇他飞天的决心，面对“你们在执行载人航天飞行任务时，有没有想过有可能回不来”的提问时，景海鹏坦然回答：“对于我们航天员来说，使命重于生命。即使我们回不来，也要让五星红旗在太空高高飘扬！”这展现了中国航天员英勇无畏、舍身为国的赤胆忠心，也是中国载人航天之路铸就辉煌、创造奇迹的密码。
“两种状态”是中国航天员敢于吃最大的苦、受最大罪的真实写照。接受超重耐力训练、低压缺氧训练、前庭功能训练、失重飞行训练等“魔鬼训练”，对航天员来说是家常便饭。以超重耐力训练为例，航天员要在时速100公里旋转的离心机里，承受40秒的8倍重力加速度（相当于自身体重8倍重量）的考验。离心机上的他们，面部肌肉变形下垂，胸部极度压抑，呼吸非常困难。短短几十秒，就如同跑完一万米一样难受。不过，只要按下身旁红色按钮，立马就可以“解脱”，但训练时，没有一个人去触碰它。“对我来说，这个按钮就不存在，我就是晕在上面，也不会去按。”航天员王亚平话语坚定。没有什么困难能阻止航天员飞天的坚定信仰，“时刻努力着、准备着，丝毫没有放松。”就为了那冲天的一飞。
23年时间里，中国航天员先后14人次征战太空，绕地球飞行1000多圈，行程达4600余万公里。杨利伟的“太空首秀”、翟志刚的太空行走、刘旺的“太空十环”、王亚平的太空授课、景海鹏和陈冬的太空驻留……中国航天员一次次进入公众视线，一次次刷新中国高度，取得了举世瞩目的伟大成就，创造了人类探索太空一个又一个新奇迹。
征途漫漫，惟有奋斗。在建设社会主义现代化强国的新征程上，把载人航天精神转化为工作动力，以“两种状态”作为座右铭，俯下身子、脚踏实地，锐意进取、埋头苦干，以一往无前的奋斗姿态、风雨无阻的精神状态，在各自的岗位上创造出属于自己的新业绩，汇聚成推动祖国向前发展的磅礴力量。（赵永峰）
（中央纪委国家监委网站）